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Bibbiena
(Ar). Il riminese “Pucci” Grossi, con Alex Pavesi alle note,
a bordo della Peugeot 206 Wrc del team Friulmotor si è
aggiudicato una edizione del rally Internazionale del
Casentino di grande spessore agonistico, con tanti
protagonisti di vertice che hanno battagliato dalla prima
all’ultima prova speciale. La quarta prova dell’International
Rally Cup si è decisa sull’ultima, lunga prova speciale
“Talla” che, con i suoi 35,5 km, ha consegnato a Grossi la
terza vittoria stagionale nell’Irc, confermando la sua
leadeship nella serie.
Silvano Luciani, pilota di Carrara del team Tamauto, è stato
l’avversario più ostico per Grossi. Con la sua Peugeot 307
Wrc è stato anche in testa alla gara, per un buon tratto,
presentandosi al via dell’ultimo impegno crono con soli 2”3
di vantaggio.
Nella sfida finale Grossi ha attaccato a fondo, mentre
Luciani, veloce nella prima parte, ha poi alzato il piede,
dopo un paio di curve assai vicino al limite. Luciani rimane
pienamente in corsa per il titolo.
Il lecchese Marco Paccagnella, in decisa crescita, raccoglie
un ottimo terzo posto finale con la peugeot 206 Wrc Gma,
mostrando maggiore sicurezza e portandosi al terzo posto in
campionato.
Più in ombra il piemontese Luca Gulfi (peugeot 206 Wrc
Tamauto) quarto al traguardo, al rientro dopo il “crash” del
rally Abeti ed il friulano Claudio De Cecco, quattro volte
vincitore da queste parti, che ha faticato un po’ a
ritrovare il ritmo, riprendendo il volante di una Wrc dopo
un paio di anni.
Sfortunati altri grandi protagonisti dell’Irc. Il locale
Roberto Cresci, vincitore del rally casentino 2007, ha
capottato la Peugeot 206 Wrc Tamauto già nella prima
speciale, mentre il veneto Manuel Sossella ha preferito
ritirarsi quando il motore della Peugeot 206 Wrc Gma ha
mostrato segni di cedimento, andando in protezione. Anche il
ritorno alle gare del bergamasco Michele Gregis, subito con
i primissimi ed anche in testa al rally per una speciale, è
stato interrotto dalla rottura della pompa benzina della
Peugeot 206 Wrc.
Le conseguenze di una foratura hanno fatto decidere allo
svizzero Max Beltrami il ritiro della sua splendida Peugeot
307 Wrc.
Sesto assoluto il pilota di Frosinone Tonino Di Cosimo,
vincitore tra le ben cinque Super 2000 al via, con la Abarth
Grande Punto di Bernini, al termine di una gara di attacco.
Fuori il comasco Luca Ambrosoli, il cui positivo debutto con
la Peugeot 207 S2000 è stato vanificato da problemi ai
freni, anche il bergamasco Claudio Sora, uscito di strada
per un problema ai freni, che lo poi rallentato in seguito,
non ha potuto difendersi più di tanto. Sora è stato poi
tolto di classifica per una spinta non consentita per
raggiungere il traguardo finale a Bibbiena.
Dietro a Giampaolo Tosi, settimo al traguardo con una Ford
Focus Wrc con vari, piccoli guai, ottavo assoluto a primo
nella affollata classe Super 1600 si è classificato
l’aretino Luigi Caneschi, con al Clio Twister, finalmente al
traguardo e vincente dopo un paio di anni di gare
sfortunate.
Brillante il nono posto assoluto del grossetano Alessio
Santini, con la sempreverde Renault Clio Williams categoria
Fuori Omologazione, che ha preceduto nella generale il
reggiano Stefano Vellani, che ha interrotto il suo dominio
nella classe Super 1600, anche a causa di un non ottimale
feeling con il navigatore.
In gruppo N nuova vittoria per il sammarinese Danilo
Tomassini, con la Mitsubishi Lancer Evo IX, davanti a
Baldo-Terrasan (Subaru Impreza), Giuseppe Bertolini e un
attardato Marco Belli.
Da segnalare l’ottimo debutto nell’Irc 2008 per Michele
Rovatti, proveniente dal Trofeo Suzuki, che ha dominato la
classe N3 con la Clio Rs Light, mentre una foratura ha
attardato in classifica Gabriele Tognozzi, che la lasciato
il Cir per la nuova avventura Irc: rimangono comunque gli
ottimi tempi fatti registrare in speciale dal piloti di
Montecatini Terme con la Clio R3.
In gara anche le vetture storiche, in coda al rally, con
vittoria di Li Gobbi-Ponti (Opel Kadett Gte), dopo il ritiro
per problemi al cambio del dominatore Alessandro Ancona (Ford
Escort Rs 2000).
Folla straripante per il tradizionale appuntamento con la
presentazione-sfilata delle vetture in assetto gara e degli
equipaggi sul palco partenza-arrivo a Bibbiena in viale
Garibaldi, preceduto da un apprezzato spettacolo di
ballerini brasiliani. Applausi per tutti gli attesi
protagonisti, intervistati da Fausto Livi, speaker ufficiale
dell’International Rally Cup. Notevole l’affluenza di
pubblico anche sulle prove speciali, gestite con la consueta
perizia dagli Ufficiali di Gara della scuderia Etruria. E
grande festa anche all’arrivo finale, con tanta gente ad
accogliere i protagonisti, grandi e piccoli, del rally del
Casentino.
RALLY E
SOLIDARIETA’.
Grande successo per le due iniziative benefiche che hanno
visto la scuderia Etruria in primo piano anche nell’impegno
sociale.
Circa 2.500 euro è stato l’incasso della lotteria a favore
della iniziativa “Agnese Con Noi”, consegnato dal Presidente
della scuderia Etruria Paolo Volpi ai responsabili dell’Ente
benefico. Tra tutti i biglietti sono stati sorteggiati tre
fortunati che hanno provato, per alcuni chilometri,
l’emozione di un test a fianco di tra grandi campioni.
Oltre 11.000 euro è stato invece il risultato dell’altro
lotteria benefica, in favore di AIL, Associazione Italianai
Lotta alle Leucemia, che ha visto una Citroen C1 andare in
premio al fortunato estratto Sauro Ragazzini.
ANCORA UN
SUCCESSO LA DIRETTA TV SU PLAYTV (SKY 869) E SU TSD DI
AREZZO.
Come per tutte le gare dell’International Rally Cup 2008,
anche per il Rally del Casentino è stato trasmesso in
diretta tv un tratto della prova speciale n. 5 “Bicciano”,
nel pomeriggio di sabato 5 luglio, con inizio alle ore
15.00. Le immagini sono state irradiate, come sempre, su
PlayTv (canale Sky 869), grazie al team tecnico di
Sinistra6.
La diretta del 28° rally del Casentino è stata inoltre
trasmessa, in contemporanea ed “in chiaro”, anche su Tsd
Telesandomenico di Arezzo, emittente locale che segue, da
tempo ed attentamente, il mondo dei motori con la
trasmissione “A tutto gas”, condotta settimanalmente dal
giornalista Paolo Todisco Grande, con la regia di Paolo
Liberatori.
LA
CLASSIFICA FINALE DEL 28° RALLY DEL CASENTINO
1.Grossi-Pavesi (peugeot 206 Wrc) in 1h25’24”5;
2.Luciani-Piazzini (Peugeot 307 Wrc) a 9”8;
3.Paccagnella-Ferranti (Peugeot 206 Wrc) a 55”0;
4.Gulfi-Gilardi (Peugeot 206 Wrc) a 2’24”4; 5.De
Cecco-Barigelli (Peugeot 206 Wrc) a 2’27”0; 6.Di
Cosimo-Inglesi (Abarth Grande Punto S2000) a 3’25”9;
7.Tosi-cecchi Ford Focus Wrc) a 4’30”9; 8.Caneschi-Salvetti
(Renault Clio S1600) a 5’10”2; 9.Santini-Martinelli (Renault
Clio Williams) a 5’56”5; 10.Vellai-Costi (Renault Clio
S1600) a 6’11”0.
LA
CLASSIFICA IRC DOPO QUATTRO GARE:
1.Grossi punti 190; 2.Luciani p.170; 3.Paccagnella p.137;
4.Vellani p. 125; 5.Sora p. 120.
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